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      紹興物流供應鏈企業(yè)物流管理組織形式的變化,如前幾章所討論的,物流管理是企業(yè)管理活動中業(yè)已存在的主要工作之一,雖然過去還沒有明確提出供應鏈的概念。正如本書在前面所談到的,早期的物流管理僅關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的物流組織,很少涉及到企業(yè)外部物流的問題。直到90年代初期,才把物流管理擴展為供應鏈管理,因而其組織結(jié)構(gòu)也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。唐納德·鮑爾索克斯等人將企業(yè)組織結(jié)構(gòu)變化與物流管理、供應鏈管理等聯(lián)系起來,對美國企業(yè)物流管理組織的變化總結(jié)出了幾種典型模式。

      1. 傳統(tǒng)物流管理組織結(jié)構(gòu)

      這種組織結(jié)構(gòu)就是常說的按職能專業(yè)部門分工的組織形式,如圖11-6所示。這時的部門劃分主要表現(xiàn)為按專業(yè)分割。雖然有上級主管部門進行協(xié)調(diào),但是由于各個部門總是從各自的利益出發(fā),從部門主管開始就很難達成一致,更不用說下面的工作人員。這種現(xiàn)象意味著整個工作缺乏跨職能協(xié)調(diào),從而導致重復和浪費,信息常被扭曲或延遲,權(quán)力界限和責任常常是模糊的。這時候還沒有出現(xiàn)獨立的物流管理功能,也沒有獨立的職能部門。 

      2. 簡單功能集合的物流組織形式

      當人們初步認識到業(yè)務分割和分散化的組織使企業(yè)反應遲鈍之后,即開始了對組織功能的合并和集合的嘗試,這種變化出現(xiàn)在本世紀50年代。但是這時的功能集合只集中在少數(shù)核心業(yè)務上。例如,在市場營銷領(lǐng)域,集中點通常圍繞在客戶服務周圍。在制造領(lǐng)域,集中通常發(fā)生在進入原材料或零部件采購階段,大多數(shù)的部門并未改變,組織層次也未做大的改變,因此其功能整合的效果有限。組織機構(gòu)形式如圖11-7所示。

      3. 物流功能獨立的組織形式

      本世紀60年代末、70年代初,物流管理的重要性受到了進一步重視,出現(xiàn)了物流管理功能獨立的組織形式,如圖11-8所示。此時將物資配送和物料管理的功能獨立出來,在企業(yè)中的地位也提高了。尤其是隨著市場需求量逐漸加大,企業(yè)為了更快地、成本更低地作出反應,紛紛建立面向零售業(yè)的物流配送中心,這也是造成物流管理部門相對獨立和地位提升的原因之一。 

      4. 一體化物流組織形式

      本世紀80年代初期,物流一體化組織的雛形出現(xiàn)了。這種組織結(jié)構(gòu)試圖在一個高層經(jīng)理的領(lǐng)導下,統(tǒng)一所有的物流功能和運作,目的是對所有原材料和制成品的運輸和存儲進行戰(zhàn)略管理,以使企業(yè)產(chǎn)生最大利益。這一時期計算機管理信息系統(tǒng)的發(fā)展,促進了物流一體化組織的形成。

      如圖11-9所示,在這種組織結(jié)構(gòu)中,負責總體的計劃與控制處在組織的最高層次上,這種努力的結(jié)果促進了一體化的形成。計劃功能關(guān)注的是長期的戰(zhàn)略定位,并對物流系統(tǒng)質(zhì)量改進和重組負責。物流控制的注意力集中在成本和客戶服務績效的測量上,并為管理決策制定提供信息。物流控制系統(tǒng)開發(fā)是綜合物流管理的關(guān)鍵程序之一。這時的物流組織將廠商定位在可以處理采購、制造支持和物資配送之間的利益協(xié)調(diào)方面,有利于從整體把握全局觀念。

      實際上,這已是供應鏈管理的基本形態(tài)了。一項綜合研究顯示,在過去的十年里,物流組織完成了從分隔到物流一體化的轉(zhuǎn)化,使功能漸趨整合。直到90年代中期,物流組織已擴展到包括聯(lián)盟關(guān)系,并在可預見的未來保持優(yōu)勢。

      5. 從功能一體化向過程重構(gòu)轉(zhuǎn)移

      自從BPR提出后,適應供應鏈管理的組織結(jié)構(gòu)變化逐漸從過去的注重功能集合轉(zhuǎn)向注重過程(或稱流程)的重構(gòu)上來。傳統(tǒng)組織改變的只是集權(quán)和分權(quán)的權(quán)重或是顧客、地區(qū)或產(chǎn)品之間的合作,而未對基本工作流程進行任何重大的重新設(shè)計。在新的環(huán)境下,功能一體化對企業(yè)獲得優(yōu)秀績效的作用仍嫌不足,因為現(xiàn)在所處的經(jīng)營環(huán)境和所依賴的信息技術(shù)都與幾十年前大不一樣,不徹底改變原有流程就不能實現(xiàn)新的目標。所以,人們就提出了要將流程的整合作為新的工作中心。這項工作目前在歐美國家的企業(yè)中正如火如荼地進行著。

      以上所介紹的雖然是美國企業(yè)在物流管理方面的組織形式演變歷史,但其發(fā)展歷程可以給我們一定的啟發(fā),使我國企業(yè)在考慮組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務流程重構(gòu)時,有一個比較和參考的對象。

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