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    　目前惠大高速路基工程、橋梁工程、涵洞工程均已完成超九成，年底前建成通車(chē)，建設(shè)6年的惠大高速終于迎來(lái)通車(chē)倒計(jì)時(shí)。
    

    
　　備受惠州市民關(guān)注的惠大高速公路終于將要在年內(nèi)建成通車(chē)?yán)?日前，南方日?qǐng)?bào)記者從惠州市加快推進(jìn)高速公路建設(shè)的調(diào)研活動(dòng)和工作會(huì)議中獲悉，目前惠大高速的路基工程、橋梁工程、涵洞工程均已完成超過(guò)了九成，年底前要建成通車(chē)。從2009年算起，開(kāi)工建設(shè)6年的惠大高速終于將迎來(lái)通車(chē)倒計(jì)時(shí)。
    

    
　　惠州市長(zhǎng)麥教猛說(shuō)，按照計(jì)劃，今年惠州要建成惠大高速、惠深高速惠州段改擴(kuò)建、大廣高速龍門(mén)段、汕湛高速博羅段4條高速公路。同時(shí)，從莞高速惠州段的起點(diǎn)至廣惠高速段也要建成通車(chē)，全市高速公路通車(chē)?yán)锍桃_(dá)到580公里。
    

    
　　據(jù)介紹，其余在建高速公路中，潮惠高速惠東段計(jì)劃2016年通車(chē)，而武深高速惠州段的先行工程九連山隧道已于今年2月動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2017年通車(chē)。
    

    
　　今年將斥資超過(guò)71億元建高速
    

    
　　惠州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)吳獻(xiàn)民介紹，2014年全市高速公路完成投資52億元，占年度投資計(jì)劃50.3億元的103%。在征地拆遷方面，高速公路沿線縣區(qū)、鎮(zhèn)街積極推進(jìn)項(xiàng)目征拆，特別是龍門(mén)縣、大亞灣區(qū)和仲愷高新區(qū)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成征拆工作。
    

    
　　記者了解到，去年惠州7條在建高速公路有6條完成或超額完成了年度投資計(jì)劃，尤其是惠州海灣大橋(廣惠高速東延線)建成并于今年2月5日通車(chē)，使惠州高速公路通車(chē)?yán)锍淘黾拥?09.9公里，在全省地市中排名第二，僅次于廣州市。
    

    
　　會(huì)上透露，2015年惠州市高速公路建設(shè)項(xiàng)目共11個(gè)，其中續(xù)建項(xiàng)目6個(gè)，新開(kāi)工項(xiàng)目3個(gè)，開(kāi)展前期工作項(xiàng)目2個(gè)。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，加上新開(kāi)工的武深高速公路惠州段，惠州今年要完成的高速公路建設(shè)總投資將超過(guò)70億元，達(dá)71.59億元，投資力度創(chuàng)新高，建設(shè)任務(wù)也很重。
    

    
　　惠大高速路基工程完成96.7%
    

    
　　年內(nèi)將建成通車(chē)的4條高速公路中，起于惠城汝湖止于大亞灣澳頭的惠大高速公路尤為受到關(guān)注。自2009年9月開(kāi)工以來(lái)，惠大高速最初預(yù)計(jì)建設(shè)總工期為3年，原計(jì)劃2012年建成通車(chē)。此后由于征地拆遷滯后、項(xiàng)目資金緊張等因素，該項(xiàng)目計(jì)劃通車(chē)時(shí)間兩度推遲，從2014年底延后至了2015年底。
    

    
　　那么，該項(xiàng)目進(jìn)展如何?惠大高速有限公司董事長(zhǎng)陳連輝介紹，截至目前，惠大高速路基工程累計(jì)完成96.7%，橋梁工程累計(jì)完成92.3%，涵洞工程完成96%，主線路面工程累計(jì)完成22.5%，輔道工程已完成通車(chē)，全線計(jì)劃于2015年底建成通車(chē)。
    

    
　　南方日?qǐng)?bào)記者在惠大高速東江特大橋南岸建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，大橋主體已成形。陳連輝介紹，該大橋是惠大高速公路的控制性工程，正在進(jìn)行橋面鋪裝，再過(guò)幾個(gè)月就可以貫通。“整條高速今年12月底前全線建成通車(chē)沒(méi)問(wèn)題。”
    

    
　　因征拆和缺錢(qián)多條高速進(jìn)展偏慢
    

    
　　記者了解到，惠州市承擔(dān)著全省高速公路里程12%的建設(shè)任務(wù)，完成情況直接影響全省目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。麥教猛說(shuō)，惠州高速公路建設(shè)工作雖取得階段性成果，但與省委、省政府的要求還有較大差距，在去年全省加快推進(jìn)高速公路建設(shè)任務(wù)完成情況考核中，惠州排名靠后。
    

    
　　據(jù)介紹，征地拆遷、資金籌措等問(wèn)題影響了惠州高速公路建設(shè)進(jìn)度。例如，從莞高速惠州段自2010年動(dòng)工以來(lái)，出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間停工，目前路基工程僅完成40.4%，橋梁涵洞工程只完成27.2%。此外，潮莞高速惠東段路基工程目前才完成60.1%，隧道工程只完成42.7%。
    

    
　　會(huì)上透露，惠大高速、從莞高速惠州段因受股東退出的影響，已出現(xiàn)資金斷鏈，還未找到新的投資主體，后續(xù)建設(shè)資金仍在努力籌措。個(gè)別項(xiàng)目也有資金到位不及時(shí)的情況，影響了項(xiàng)目全面鋪開(kāi)建設(shè)，資金問(wèn)題已成影響部分項(xiàng)目順利推進(jìn)的主要矛盾。此外，除了大廣高速龍門(mén)段、汕湛高速博羅段外，其余4條在建高速公路都不同程度存在征地拆遷問(wèn)題。
    

    
　　麥教猛要求項(xiàng)目承建單位以及負(fù)責(zé)征地拆遷的沿線縣區(qū)、鎮(zhèn)街，不能一拖再拖、失信于民。他說(shuō)，要在確保質(zhì)量安全的前提下全力加快速度，打好高速公路建設(shè)“大會(huì)戰(zhàn)”，確保年內(nèi)計(jì)劃建成項(xiàng)目按期竣工通車(chē)。
    

    
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