家具運(yùn)輸托運(yùn)公司公路貨物運(yùn)輸合同的概念，公路貨物運(yùn)輸是汽車承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議，公路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨運(yùn)合同的特點(diǎn)外，還有下列幾個(gè)特點(diǎn)。       

　　第一，承運(yùn)人必須是經(jīng)過(guò)國(guó)務(wù)院交通行政主管部門(mén)批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的單位和個(gè)人，國(guó)家交通行政主管部門(mén)必須對(duì)運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?nbsp;      

　　第二，具有門(mén)到門(mén)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。公路汽車貨物運(yùn)輸合同可以是全程運(yùn)輸合同，即交由公路承運(yùn)人通過(guò)不同的運(yùn)輸工具一次完成運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。       

　　第三，承運(yùn)人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的，如定期檢修車輛，確保車輛處于適運(yùn)狀態(tài)；運(yùn)費(fèi)的計(jì)算和收取必須按照有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，不得亂收費(fèi)等。

　　家具運(yùn)輸托運(yùn)公司公路貨物運(yùn)輸合同的概念，集裝箱貨運(yùn)以其無(wú)可比擬的優(yōu)越性，成為運(yùn)輸發(fā)展史上一個(gè)重要的技術(shù)革命階段。我國(guó)集裝箱運(yùn)輸，由于種種原因，起步較晚，發(fā)展不平衡，影響著集裝箱貨運(yùn)全面、高速的發(fā)燕尾服。為了有效地改善我國(guó)汽車集裝箱貨運(yùn)的落后狀態(tài)，使這適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，必須積極引導(dǎo)，促進(jìn)汽車集裝箱運(yùn)有一個(gè)較大發(fā)展。具體措施是：      

　?。ㄒ唬┻\(yùn)用報(bào)刊、電臺(tái)、電視擴(kuò)大宣傳，提高人們對(duì)集裝箱運(yùn)輸先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性的認(rèn)識(shí)，為發(fā)展汽車集裝箱貨運(yùn)開(kāi)道。      

　?。ǘ└鶕?jù)國(guó)家鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)新型運(yùn)輸形式的有關(guān)方針政策，為汽車集裝箱運(yùn)輸爭(zhēng)取投資、集資、貸款和優(yōu)惠政策，積極支持汽車集裝箱貨運(yùn)的發(fā)展。      

　?。ㄈW(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，深入實(shí)際調(diào)查，制訂本地區(qū)汽車集裝貨運(yùn)發(fā)展規(guī)劃，大力倡導(dǎo)汽車集裝箱運(yùn)輸。      

　　（四）按照集裝箱貨運(yùn)流轉(zhuǎn)達(dá)程序要求，理順公鐵、公水，以公路運(yùn)輸部門(mén)之間的關(guān)系，開(kāi)展聯(lián)運(yùn)，搞好銜接，組織汽車集裝箱聯(lián)運(yùn)集團(tuán)，發(fā)展甩掛運(yùn)輸，為汽車集裝箱貨的運(yùn)的發(fā)展甩掛運(yùn)輸，為汽車集裝箱貨運(yùn)的發(fā)展鋪平道路。      

　?。ㄎ澹?打破區(qū)域界限，為集培育箱貨運(yùn)提供配貨、裝卸、機(jī)具的配套和場(chǎng)地、倉(cāng)儲(chǔ)等條件，從全局出發(fā)，鞏固和發(fā)展集裝箱貨運(yùn)，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善汽車集裝箱貨運(yùn)的管理，制定有關(guān)規(guī)章制度，促進(jìn)汽車集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。